Auto reparationstricksexperter avslöjar hemliga autoreparationstricks

Bilunderhåll är en bransch med högt tekniskt innehåll. De flesta bilägare är inte särskilt tydliga om detta. Därför använder vissa icke-standardiska bilverkstader alla typer av [svarta tricks "för att mobba passagerare och luddiga inom fordonsunderhåll. Fenomenet har inträffat då och då, och till och med några garage skapar medvetet svåra problem för att uppnå syftet med syftet att tjäna pengar.

Biltillbehör är svåra att skilja

Vissa förfalskade delar som säljs i bilreparationer är huvudsakligen delar som ofta byts ut, till exempel biltillbehör, dvs. luftfilterpatroner, oljefilterpatroner och bensinfilterpatroner, samt kopplingar och bromsbelägg. Detaljhandelsprisskillnaden mellan förfalskade tillbehör och äkta tillbehör kan nå upp till tio gånger. När ett falskt "tre filter" -beslag används kommer det att orsaka tidigt slitage på bilmotorn, vilket i sin tur kommer att vara särskilt kostsamt och bilen kommer Öppna tråkiga. När du letar efter problemplatser är det ofta svårt att tänka på att använda förfalskade tillbehör. Samtidigt är prisskillnaden mellan samma delar och fabriksdelar också stor.

"Läkare" är ett vanligt trick

"Inga problem är felaktiga, mindre problem är stora problem, och" små sjuka läkare "är de vanliga knepen för vissa reparationsfabriker. För att sammanfatta är det en mindre reparation som kan översynas och det kan översynas för stora reparationer. " Sa Yang Zhongmin.

När fordonets ägare har kört bilen in i någon icke-standardverkstad, även om det inte finns några felaktiga bilar inför verksamheten som skickas till dörren, kommer underhållsarbetare också att spränga problemet. Om någon bil bara har en trasig packning, sägs det ofta att kopplingen har brutit och till och med hotar ägaren: Underlåtenhet att ändra kommer att påverka säkerheten. Ett litet fel som kunde ha reparerats för endast några tiotals dollar kunde kosta ägaren några hundra dollar. Vissa ägare rapporterade att lamporna på nya bilar som hade blivit utsatta i två månader hade brutits, men de hade fått höra att det fanns fel i fordonets krets, så de kom till en [systemisk inspektion "och det slutliga kontot var samlade in. Nästan 2 000 yuan i astronomiska arbetstid.

Vissa reparationsbutiker använder bilägare, särskilt kvinnliga bilägare, som mest inte förstår svagheterna i underhåll, och de gör sig upp för att tjäna pengar. Därför, när det gäller en "systemisk inspektion", kanske ägaren vill fråga några butiker och shoppa för evigt.

"Gaoyanggong" blev ett sätt att tjäna pengar

Auto -reparationsmekanik beräknar ofta inkomst enligt den arbetade tiden, så vissa bilreparatörer gör allt för att öka antalet arbetade timmar. En bil är bara ett mindre problem, en eller två arbetstid kan repareras, svart hjärtreparationspunkt kommer att hitta sätt att hitta några problem från bilen, och vissa till och med avsiktligt sätta några platser trasiga och sedan säga ägaren här att reparera, Det är att sminka där. Efter att ha fått samtycke från ägaren låg han under bilen och felsökning. Det var ett [upptaget arbete ". Flera arbetstid passerade.

"Titta på människor för att reparera bilar"

Underhållsbutiken vid vägarna kommer att observera situationen och leta efter människor att reparera bilen. Om det konstateras att ägaren inte förstår bilarna kommer det att vara "stor öppning" och mindre problem kommer att överdrivas. Många ägare, särskilt nybörjarna, fångas ofta. För inte så länge sedan upptäckte en utländsk ägare att bilens vattentank hade öppnats och bilen kördes till bilverkstaden vid vägarna. Efter inspektion av underhållspersonalen skadades och ersattes vattentanken. Ägaren tillbringade 300 yuan för vattentanken. Faktum är att problemet med vattentanken var att fläkten satt fast och kunde repareras med en enda hand. Ägaren till vattentanken var dock fortfarande [fick "av bilverkstaden för 300 yuan.

Dessutom klagas det alltid av ägarna att de bara behöver byta eller inte reparera, och många reparatörer i garage bör kallas [byte arbetare ".

Stjäla nedskärningar, plus inga studenter

Det är också vanligt att klippa hörn i underhåll. För att måla bilar, till exempel, enligt det formella arbetsflödet, är det nödvändigt att dela upp det i mer än ett dussin steg av slipning, rengöring, rostavlägsnande, grundning, lackering och formell målning, bland vilka formella målningar utförs flera gånger. När färgen har bakats i färgboden är hela serviceprojektet slutfört. Men i vissa bilverkstäder finns det ofta ingen primer, och spraymålning utförs endast en gång.

Ibland använder de inte kvalificerad bilfärg. Den sprayade bilen har [inlagd av "på kort tid.